Během komplexního hodnocení mnoho společností, kterým chybí odborné znalosti v oblasti technologie vysokozdvižných vozíků, často nedokáže rozumně posoudit kvalitu produktu. Obecně platí, že vysoce-kvalitní vysokozdvižné vozíky vykazují vynikající výkon v oblastech, jako je vysoká účinnost, nízké náklady, vysoká spolehlivost, vynikající ergonomie a pohodlný servis.
Vysoká účinnost neznamená jen vysokou rychlost (rychlost pojezdu, zvedání a spouštění); to také znamená, že operátor dokončí pracovní cyklus rychle a zachová si tuto efektivitu po celý pracovní den. Ke zvýšení účinnosti přispívá mnoho faktorů:
① Rychlost, jako je rychlost jízdy, rychlost zvedání a spouštění;
② Použití ergonomického designu, snížení počtu provozních pohybů;
③ Přesnost provozu;
④ Aplikace ergonomického designu, minimalizující únavu;
⑤ Dobrá viditelnost;
Celkové roční náklady společnosti na nákup a používání vysokozdvižných vozíků zahrnují:
① Nákupní náklady;
② Náklady na údržbu;
③ Náklady na energii;
④ Mzdové náklady.
Pořizovací cena se rozloží na životnost vysokozdvižného vozíku. Vysokozdvižné vozíky s vyšší cenou- proto budou mít nižší pořizovací náklady díky delší životnosti.
Skutečné náklady na údržbu souvisí nejen s náklady na náhradní díly, ale také s poruchovostí nebo prostoji. Vysoce kvalitní vysokozdvižný vozík má proto díky nižší poruchovosti nižší náklady na údržbu.
Náklady na energii se budou lišit v závislosti na energetickém systému vysokozdvižného vozíku, jako je elektřina, nafta, LPG nebo benzín.
Mzdové náklady se liší v závislosti na počtu řidičů a jejich celkové měsíční mzdě; počet řidičů se sníží používáním-vysoce účinných vysokozdvižných vozíků.
Vysoká bezpečnost: Bezpečnostní konstrukce vysokozdvižného vozíku by měla komplexně zajišťovat bezpečnost řidiče, zboží i samotného vysokozdvižného vozíku. Vysoce-kvalitní vysokozdvižné vozíky často zvažují každý detail a každou možnost ve svém bezpečnostním návrhu.
Ergonomie: Ergonomie je věda široce používaná v designu produktů, zejména při zlepšování provozního prostředí. Jeho účelem je maximalizovat produktivitu snížením únavy řidiče a zvýšením provozního komfortu.
V designu vysokozdvižného vozíku se ergonomie odráží v každém aspektu:
① Snížená únava řidiče: Jedinečný design snižuje pohyby řidiče, takže ovládání je jednodušší;
② Komfort: Humanizovaný design pomáhá řidičům udržovat dobrou náladu a snižuje provozní chyby;
③ Dobrá viditelnost: Poskytování dobré viditelnosti během provozu vysokozdvižného vozíku nejen zlepšuje efektivitu, ale také zajišťuje bezpečnost řidiče.
Snadná údržba: Je třeba vzít v úvahu snadnost údržby vysokozdvižného vozíku. Všechny díly by měly být snadno vyměnitelné a diagnostika závad a odstraňování problémů by měly být rychlé. Vysoce-kvalitní vysokozdvižné vozíky mají modulární řídicí systémy, které lze přímo připojit k notebooku a pomocí diagnostických programů rychle vyhledávají závady nebo upravují nastavení parametrů (například rychlost jízdy).
Před nákupem vysokozdvižného vozíku by společnosti měly kromě pochopení ceny a tonáže zvážit své konkrétní pracovní podmínky a plány rozvoje a před rozhodnutím o koupi komplexně vyhodnotit faktory, jako je síla výrobce vysokozdvižného vozíku, jeho pověst a záruky služeb. Renomovaní dodavatelé vysokozdvižných vozíků poskytují nejen spolehlivý poprodejní-servis, ale jejich prodejní personál by měl mít také odborné znalosti, které zákazníkům pomohou s výběrem vhodného modelu a konfigurace.
CPCD je modelový kód pro první-generaci vysokozdvižných vozíků, podobný FD/FG. První „C“ pravděpodobně označuje model domácí výroby, zatímco následující písmena naznačují, zda používá spalovací motor nebo baterii. CPCD představuje standardní vysokozdvižný vozík. C: Vysokozdvižný vozík; P: Protiváha; C: Dieselový motor; D: Přenosový režim. Automatické převodovky jsou označeny písmenem „D“, zatímco manuální převodovky nikoli. Boční vysokozdvižné vozíky jsou označeny CCCD a některé speciální vysokozdvižné vozíky mají své vlastní jedinečné kódy.
Klíčové parametry:
1. Kapacita zatížení;
2. Značka a model motoru;
3. Značka a model elektronického řídicího systému;
4. Třída stěžně;
5. Přídavná zařízení: Boční posunovač, svorka, otočný kloub, posunovač, svorka kartonu, svorka bubnu atd.;
6. Plné pneumatiky, pneumatiky.
