1. Stěžeň musí být bez deformací a oddělení svarů. Valivá vůle mezi vnitřním a vnějším stožárem by měla být správně nastavena a neměla by přesáhnout 1,5 mm. Válečky by se měly volně otáčet a válečky a hřídele by neměly mít praskliny a vady. Opotřebení drážky kola by nemělo přesáhnout 10 % původní velikosti.
2. Napnutí obou zvedacích řetězů by mělo být rovnoměrné a neměly by být zkroucené nebo deformované. Koncové spoje by měly být bezpečné. Rozteč řetězu by neměla přesáhnout 4 % původní délky; jinak by měl být řetěz vyměněn. Řetězové kolo by se mělo volně otáčet.
3. Nosič vidlice nesmí vykazovat silné deformace a oddělení svaru. Povrch vidlice musí být bez trhlin a prasklin svarů. Úhel kořene vidlice by neměl přesáhnout 93 stupňů a tloušťka by neměla být menší než 90 % původní velikosti. Výškový rozdíl mezi levou a pravou špičkou vidlice by neměl překročit 3 % délky vodorovné části vidlice. Umístění vidlice by mělo být spolehlivé a nosné a polohovací plochy háčků vidlice by neměly vykazovat zjevné vady. Vůle mezi vidlicemi a nosičem vidlice by neměla být příliš velká a pohyb by měl být plynulý.
4. Spojení mezi zvedacím válcem a stožárem by mělo být bezpečné. Závěsy mezi naklápěcím válcem a stožárem/rámem by měly být bezpečné a pružné, bez nadměrné vůle. Válec by měl být dobře-těsněný, bez trhlin a měl by fungovat hladce. Při jmenovitém zatížení by samovolné potopení stožáru- nemělo přesáhnout 20 mm za 10 minut a úhel sklonu by neměl překročit 0,5 stupně. Rychlost zdvihu při plném zatížení by neměla být nižší než polovina standardní hodnoty.
5. Ochranná střecha a opěradlo musí být kompletní a účinné.
[Bezpečnost ve výrobě je prvořadá; Pamatujte si tato bezpečnostní opatření] Vysokozdvižné vozíky nesmí bránit ve výhledu při přepravě zboží. Práce za tepla musí podléhat přísnému schvalovacímu systému. Při práci ve výškách noste ochrannou přilbu. Dodržování „desatera zákazů“ a dalších podrobností jsou zásadní pro bezpečnost výroby a nelze je ignorovat.
6. Stání na vidlicích nebo pod nimi je přísně zakázáno. Není dovoleno používat jednu vidlici ke zvedání zboží s nadměrným nákladem.
7. Zaměstnávejte řidiče vysokozdvižných vozíků s oprávněním k obsluze vysokozdvižných vozíků, abyste nemuseli mít více řidičů pro jeden vysokozdvižný vozík.
