Včetně motoru, měniče točivého momentu, převodovky, přední a zadní hnací nápravy, označované jako čtyři hlavní součásti
1. Motor
2. Měnič točivého momentu má tři čerpadla: pracovní čerpadlo (dodává zvedací a sklápěcí tlakový olej), čerpadlo řízení (dodává tlakový olej řízení) a převodové čerpadlo, známé také jako cestovní čerpadlo (dodává tlakový olej pro měnič točivého momentu a převodovky). Některé modely mají také řídicí čerpadlo na čerpadle řízení (dodává řídicí tlakový olej do řídicího ventilu).
3. Pracovní hydraulický okruh, nádrž na hydraulický olej, pracovní čerpadlo, vícecestný ventil, zvedací válec a sklápěcí válec
4. Pojezdový okruh: olejová vana převodovky, pojezdové čerpadlo, jedno vedení k měniči momentu a jedno vedení k ventilu polohy převodovky, spojka převodovky
5. Pohon: hnací hřídel, hlavní diferenciál, boční-reduktor kola
6. Řídicí okruh: olejová nádrž, čerpadlo řízení, ventil řízení průtoku (nebo prioritní ventil), převodka řízení, válec řízení
7. Existují dva typy převodovek: integrované (planetární) a dělené (pevná hřídel)
